La macchina del freno a pressione idraulica è composta principalmente da una parte del telaio, una parte del cursore, un meccanismo di sincronizzazione, un dispositivo di supporto anteriore, un indicatore posteriore, uno stampo e altre parti. La trasmissione superiore idraulica è stabile e affidabile, l'albero di torsione è sincronizzato e la precisione è alta. La macchina del freno a pressione idraulica adotta la struttura saldata della piastra in acciaio, la vibrazione elimina lo stress interno, la buona rigidità e la lunga durata della macchina. È dotato di sistema controller ESTUN E21, può essere facile funzionare. Adotta il motore della Germania Siemens, può garantire che la stabilità del freno a pressione idraulica intera. Attraverso diversi tipi di stampi, le diverse forme di lavoro possono essere piegate con alta precisione.